Barcelona, 29 de març del 2026
Hi ha conflictes veïnals que no comencen amb una discussió forta, sinó amb una cosa molt més quotidiana, com deixar el cotxe només uns centímetres més enllà de la línia o encaixar una moto on sembla que no molesta ningú. Són petites accions que, encara que aparentment inofensives, amb el temps poden acabar generant tensions que passin del replà a la junta de propietaris i, en alguns casos, acabar fins i tot als tribunals.
En aquest terreny ambigu, on allò quotidià es creua amb allò legal, apareix un dels dubtes més repetits a les comunitats de veïns: si en una plaça de garatge hi caben un cotxe i una moto, és legal aparcar-los junts o estem davant d’una pràctica que pot acabar generant problemes?
Què diu realment la Llei de Propietat Horitzontal
El punt de partida és més simple del que molts creuen, i és que la Llei de Propietat Horitzontal no regula de manera específica si es pot o no aparcar més d’un vehicle en una mateixa plaça, cosa que deixa la porta oberta al fet que, en absència d’una prohibició expressa, aquesta pràctica sigui legal sempre que es respectin els límits físics de l’espai.
Com explica Peio Mendia, tresorer del Consejo General de Colegios de Administradores de Fincas de España (CGCAFE), “si físicament hi caben el cotxe i la moto sense sortir de la seva zona delimitada, sí que es podran aparcar els dos vehicles”.
Una idea que també comparteix Marta Legarreta, advocada i presidenta de la secció de dret civil de l’Il·lustre Col·legi de l’Advocacia de Barcelona, en recordar que el propietari té dret a utilitzar la seva plaça amb llibertat, tot i que aquest dret no és absolut i sempre està condicionat per les normes que regulen la comunitat.
«Si físicament hi caben el cotxe i la moto sense sortir de la seva zona delimitada, sí que es podran aparcar els dos vehicles.» Peio Mendia, Tesorer del CGCAFE.
Aquí és on apareix el matís que marca la diferència entre allò permès i allò problemàtic, i que molts veïns passen per alt: no n’hi ha prou que els vehicles hi càpiguen, sinó que ho han de fer completament dins del perímetre de la plaça, sense envair en cap cas zones comunes ni afectar altres places.
Els estatuts: la norma que pot canviar-ho tot
A partir d’aquí, una vegada respectats al mil·límetre els límits físics, el següent element clau són els estatuts de la comunitat, un document que molts propietaris desconeixen, però que, a la pràctica, té un pes decisiu en aquest tipus de situacions, asseguren els experts.
Aquest document pot introduir limitacions específiques a l’ús de les places de garatge, fins i tot establint que només es pugui aparcar un vehicle per plaça si existeixen raons justificades com la seguretat, la maniobrabilitat o el correcte ús de l’espai.
En aquest sentit, Elisabet Carbonell, vicepresidenta del Col·legi d’Administradors de Finques de Barcelona-Lleida, explica que “els estatuts van a missa”, una expressió que reflecteix fins a quin punt aquestes normes, un cop inscrites al registre, són de compliment obligatori per a tots els propietaris, inclosos aquells que adquireixen la plaça amb posterioritat.
El problema és que modificar aquests estatuts no és senzill, ja que requereix unanimitat dels veïns, una cosa que, com adverteix Mendia, rarament s’aconsegueix quan el conflicte ja és sobre la taula, fet que explica per què moltes comunitats acaben gestionant el problema tard i quan ja ha generat tensions.
Quan el problema no és la llei, sinó l’ús
Precisament per això, quan els estatuts no són clars —com passa moltes vegades a la pràctica—, entren en joc les normes internes de convivència, és a dir, acords adoptats en junta. Aquests acords, “encara que tenen un rang jurídic inferior, sí que serveixen per ordenar l’ús dels espais i per intervenir quan es detecten comportaments que generen molèsties o riscos”, apunta Legarreta, i en molts casos són el primer pas abans que el conflicte escali.
Aquí és on, segons els experts, comencen la majoria de problemes, no tant pel que diu la llei, sinó per com s’utilitza a la pràctica aquest espai que, en teoria, pertany al propietari, però que conviu amb l’ús de la resta de veïns.
“Si la gent es comporta de manera cívica i compleix, no ha de passar res”, explica Elisabet Carbonell, però la realitat en molts garatges és molt diferent, amb cotxes mal estacionats, motos que sobresurten, places que dificulten la maniobra del veí o que envaeixen zones de pas… Són situacions que acaben provocant conflictes entre veïns.
«Si la gent es comporta de manera cívica i compleix, no ha de passar res.» Elisabet Carbonell, Vicepresidenta del CAFBL.
Si el problema persisteix i no es resol per la via del diàleg, la situació pot acabar als tribunals, ja que es tracta d’“un conflicte de caràcter civil que obliga a demostrar la infracció i a iniciar un procediment judicial”, una cosa que pot resultar llarga, complexa i, sobretot, costosa.
En aquest sentit, Legarreta recorda que “caldrà provar la infracció i iniciar la via judicial oportuna”, fet que afegeix una dificultat pràctica que molts veïns no tenen en compte.
Convé aclarir un punt clau que genera molta confusió, com recorda Legarreta: “La comunitat de propietaris no pot imposar multes directament a un veí per aquest tipus de conductes, ni l’administrador té capacitat sancionadora, ja que aquesta competència correspon exclusivament a l’administració pública”.
En altres paraules, no és tant que et puguin sancionar directament des de la comunitat per aparcar dos vehicles a la teva plaça, sinó que, si aquest ús genera problemes o incompleix normes, pots acabar en un escenari legal que sí que tingui conseqüències econòmiques.
«La comunitat de propietaris no pot imposar multes directament a un veí per aquest tipus de conductes, ni l’administrador té capacitat sancionadora.» Marta Legarreta.
A tot això s’hi suma una realitat que, segons Elisabet Carbonell, hi ha darrere de molts d’aquests enfrontaments i que poques vegades es té en compte: les places no han canviat, però els cotxes sí. “No s’adeqüen als cotxes que tenim avui dia”, explica, assenyalant que aquest desajust redueix el marge de maniobra i fa que qualsevol petit excés acabi afectant directament la convivència.
En conclusió, aparcar un cotxe i una moto a la mateixa plaça pot ser perfectament legal, però també pot convertir-se en l’origen d’un conflicte si no es respecten els límits físics, les normes de la comunitat o, simplement, l’espai del veí.
Com insisteix Elisabet Carbonell, “si la gent compleix i respecta, no ha de passar res”, perquè al final, com passa en molts altres conflictes veïnals, la línia entre allò permès i allò problemàtic no sempre la marca la llei, sinó una cosa molt més simple i difícil d’aplicar en el dia a dia: el respecte i el sentit comú.
Pots llegir la notícia completa a ¿Puedo aparcar coche y moto en mi plaza de garaje? La Ley de Propiedad Horizontal no lo aclara pero esto es lo que dicen los especialistas
