{"id":153968,"date":"2026-01-13T14:28:54","date_gmt":"2026-01-13T13:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cafbl.cat\/la-mayoria-de-parkings-de-pisos-de-lleida-poco-aptos-para-recargar-coches-electricos-es-un-marronazo\/"},"modified":"2026-02-25T14:42:24","modified_gmt":"2026-02-25T13:42:24","slug":"la-mayoria-de-parkings-de-pisos-de-lleida-poco-aptos-para-recargar-coches-electricos-es-un-marronazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cafbl.cat\/es\/la-mayoria-de-parkings-de-pisos-de-lleida-poco-aptos-para-recargar-coches-electricos-es-un-marronazo\/","title":{"rendered":"La mayor\u00eda de parkings de pisos de Lleida, poco aptos para recargar coches el\u00e9ctricos: \u201ces un marronazo\u201d"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"153968\" class=\"elementor elementor-153968 elementor-153963\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ed910 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"ed910\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-66d61f6e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"66d61f6e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"120\" data-end=\"154\">Barcelona, 13 de enero de 2026<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La mayor\u00eda de bloques de viviendas no est\u00e1n adaptados para tener puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus parkings, lo que puede generar un alto coste tanto en la instalaci\u00f3n como en el suministro. As\u00ed lo aseguran los administradores de fincas y profesionales del sector el\u00e9ctrico, que dicen que es \u201cun marronazo\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los coches el\u00e9ctricos siguen siendo minoritarios, pero su venta aumenta progresivamente y cada vez hay m\u00e1s particulares y comunidades de propietarios que quieren instalar puntos de recarga en los aparcamientos de los bloques de pisos.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sin embargo, la mayor\u00eda de inmuebles de Lleida no est\u00e1n preparados para ello y su instalaci\u00f3n puede suponer, adem\u00e1s de las molestias que generan las obras, un coste econ\u00f3mico considerable y problemas derivados, como que el edificio no cuente con la potencia el\u00e9ctrica necesaria para tener esta instalaci\u00f3n. As\u00ed lo aseguran los administradores de fincas y profesionales del sector, que se\u00f1alan que colocar estos puntos \u201ces un marronazo\u201d.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cColocar puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los parkings comunitarios no tiene ning\u00fan impedimento legal, solo se debe comunicar al presidente de la comunidad, al administrador, presentar el proyecto y los vecinos deber\u00e1n decidir si hacer la instalaci\u00f3n individual o colectiva\u201d, explica Elisabet Carbonell, vicepresidenta del Col\u00b7legi d\u2019Administradors de Finques de Barcelona i Lleida.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cLo m\u00e1s conveniente es hacerla completa y luego ya cada vecino decidir\u00e1 si habilitar el punto en su plaza, pero se debe permitir la instalaci\u00f3n individual siempre que no afecte a espacios comunes\u201d, a\u00f1ade. Precisamente, este es el aspecto que m\u00e1s complejidad generan estos puntos, adem\u00e1s de ampliar la potencia el\u00e9ctrica.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Y es que seg\u00fan explica el titular de una empresa el\u00e9ctrica, para una instalaci\u00f3n individual \u201cse debe hacer se debe hacer toda la instalaci\u00f3n desde el contador de la vivienda hasta la plaza de parking, donde hay que poner una caja de protecciones y el punto de carga\u201d. Indic\u00f3 que como m\u00ednimo cuesta unos 1.200 euros.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El precio puede encarecerse en funci\u00f3n de d\u00f3nde est\u00e9n los contadores, ya que si en la planta baja, justo encima del aparcamiento, ser\u00e1 m\u00e1s barato que si est\u00e1n en la cubierta o en otro lugar m\u00e1s alejado de la plaza. Adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n, el punto de recarga se debe legalizar con un bolet\u00edn anexo al de la vivienda. Si no lo hace, el seguro del parking no se har\u00e1 cargo de las incidencias.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En cuanto a la instalaci\u00f3n a nivel colectivo, la actuaci\u00f3n \u201cconsiste en poner una entrada general al parking y un cuadro de contadores para que cada propietario pueda habilite un punto de recarga\u201d. Sin embargo, hay edificios cuyo suministro el\u00e9ctrico no tienen la potencia suficiente para esta instalaci\u00f3n colectiva.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mientras, en otros los contadores est\u00e1n en cada piso, lo que complica sobremanera que su titular pueda hacer llegar desde all\u00ed un cable hasta su plaza de parking.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Una opini\u00f3n que comparte Carbonell. \u201cLos inmuebles m\u00e1s modernos est\u00e1n preparados para tener puntos de recarga, pero en el resto hacen falta trabajo e inversi\u00f3n extra, es una dificultad a\u00f1adida, pero recomendamos que, si hay que ponelo, se haga de forma comunitaria para reducir los costes y por seguridad\u201d, concluye.<\/p>\n<h2 class=\"subtitle\">M\u00e1s de 100 puntos de recarga p\u00fablicos en la provincia<\/h2>\n<p class=\"paragraph\">La provincia de Lleida cuenta con m\u00e1s de un centenar de puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos p\u00fablicos, seg\u00fan los \u00faltimos datos del departamento de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica. Alrededor de medio centenar se encuentran en Lleida ciudad y sus alrededores, pero tambi\u00e9n hay un n\u00famero importante en T\u00e0rrega, con una veintena; en Mollerussa con aproximadamente una quincena; y en Balaguer y localidades cercanas como Bellcaire d\u2019Urgell, Cubells, Vallfogona de Balaguer, Gerb o Linyola, con 11.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Recientemente, el ayuntamiento de Lleida ha elaborado un reglamento para regular el uso de los puntos de recarga p\u00fablicos tras detectar que algunos veh\u00edculos estacionaban en ellos sin recargar o bien estaban m\u00e1s tiempo del permitido. Dos situaciones que con el reglamento pueden comportar una sanci\u00f3n y que el coche sea llevado por la gr\u00faa al dep\u00f3sito municipal.&nbsp;<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La norma establece que se puede estacionar 45 minutos en los puntos con equipos de m\u00e1s de 22 kW, 90 para los de entre 11 y 22 kW y 6 horas en los de menos de11 o 7 en el caso de cargadores en parkings fuera de la v\u00eda p\u00fablica. La tarifa es de 0,35 euros\/kW por energ\u00eda consumida. En toda Catalunya hay un total de 2.163 puntos de recarga p\u00fablicos, seg\u00fan la Generalitat.<\/p>\n<p data-start=\"4683\" data-end=\"4793\">Puedes leer la noticia completa en: <a href=\"https:\/\/www.segre.com\/es\/lleida\/260113\/la-mayoria-de-parkings-de-pisos-poco-aptos-para-recargar-coches-electricos_1075177.html\" data-mce-href=\"https:\/\/www.segre.com\/es\/lleida\/260113\/la-mayoria-de-parkings-de-pisos-poco-aptos-para-recargar-coches-electricos_1075177.html\">La mayor\u00eda de parkings de pisos de Lleida, poco aptos para recargar coches el\u00e9ctricos: \u201ces un marronazo\u201d<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-913c7d8 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"913c7d8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-125c2f7 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"125c2f7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 13 de enero de 2026 La mayor\u00eda de bloques de viviendas no est\u00e1n adaptados para tener puntos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus parkings, lo que puede generar un alto coste tanto en la instalaci\u00f3n como en el suministro. 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Puedes leer la noticia completa en: La mayor\u00eda de parkings de pisos de Lleida, poco aptos para recargar coches el\u00e9ctricos: \u201ces un 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