Barcelona, 17 de octubre de 2026
Los administradores de fincas denuncian las importantes dilaciones para afrontar obras en los ascensores, agravadas por la alta demanda por la modernización impuesta por ley en 2024
El sector argumenta que se necesitan 1.300 profesionales nuevos al año y «solo se cubren entre 350 y 400» puestos
El calvario de las comunidades de vecinos para reformar sus ascensores: «No se cumplen los plazos»
Una de las comunidades de propietarios de Madrid que lleva la administradora de fincas Manuela Julia Martínez aprobó en junta sustituir las puertas de la cabina del ascensor en febrero de este año. Se firmó un contrato con la empresa y recientemente, en una reunión de vecinos, le preguntaron cuándo se iba a hacer la obra. La empresa había estado más de cinco meses sin dar señales de vida. «Imagínate cómo me quedé… en cuanto reclamé que me devolvieran lo indebidamente cobrado fijaron fecha en dos días. Resulta que en el contrato no estaba condicionado el pago al tiempo de realización de los servicios», relata Martínez, que es a su vez presidenta del Colegio de Administradores de Fincas de Madrid y que asegura que los amplios retrasos en reparaciones, modificaciones y sustituciones de ascensores son el pan nuestro de cada día.
La «media de espera· llega a ser hasta «de seis meses» en Madrid, asegura, si bien fuentes del sector relatan casos de retrasos de hasta un año. La situación se repite por toda España. Desde Catalunya a Andalucía o Galicia, comunidades donde los colegios de administradores están poniendo el grito en el cielo. «Tenemos muchísimos retrasos. No se cumplen los plazos normales e incluso en las segundas revisiones de inspección del ascensor, cuando te han dado ya un tiempo para hacer las modificaciones, no se han hecho porque la empresa de mantenimiento no ha podido», denuncia Elisabeth Carbonell, vicepresidenta del Colegio de Administradores de Fincas de Barcelona y Lleida.
El sector del ascensor se ha atascado en España, pero, ¿qué ha pasado para llegar a esta situación? En la actualidad, hay cerca de 1,2 millones de elevadores en el país, pero cada año se suman cerca de 16.500 más por los bloques de viviendas nuevas. El sector, entretanto, no suma trabajadores a un ritmo acorde a la pérdida de empleados por jubilaciones, muchas de trabajadores que con la anterior crisis del ladrillo, en 2008, se pasaron al ascensor.
Las empresas necesitan incorporar 1.300 profesionales nuevos cada año para atender la actual demanda, pero solo se están cubriendo entre 300 y 350 plazas, lamenta José Carlos Frechilla, presidente de la Federación Empresarial de Ascensores. «No hay un colapso, pero sí se están notando retrasos. Las empresas están haciendo esfuerzos enormes para maximizar las rutas siempre priorizando la seguridad», asegura.
De acuerdo a la federación, comunidades de propietarios y los propios trabajadores del sector, estamos viviendo una tormenta perfecta. Por un lado, la falta de especialistas; por otro, retrasos en la entrega de piezas; y por último, el cambio normativo. El real decreto 355/2024 aprobado hace dos años introducía nuevas obligaciones de mantenimiento en los ascensores. Un proceso de modernización que, sumado a las reparaciones e instalaciones habituales, ha provocado un cuello de botella tremendo.
«En lo referente a esta norma vemos retraso una vez es aprobada [la modificación] por la comunidad de propietarios, sobre todo, en las que se están adelantando a la obligación. Se dan casos de tardar más de un año en aplicar la mejora», señala Peio Mendia, tesorero en funciones del Consejo General de Colegios de Administradores de Fincas de España (CGCAFE). «Se calcula que hay que actuar en entre 300.000 y 350.000 ascensores», apostilla Frechilla sobre el gran volumen de trabajo que deben absorber.
Entre las modificaciones más frecuentes que se deben realizar está la instalación de la cortina fotoeléctrica, para evitar que las puertas automáticas se cierren sobre una persona; la mejora de nivelación, para evitar el escalón entre el suelo del ascensor; y el variador de frecuencia, que permite controlar mejor aceleración, frenado y parada. Si en la inspección técnica se detecta que no se tiene uno de estos elementos, se dará de plazo un año y, si no se ha cumplido, se afrontarán sanciones. De ahí que muchas comunidades se estén adelantando, en previsión.
«Personal cualificado»
«Estas intervenciones son de poca entidad de tiempo y energía, aunque alguna requiere más, como el cambio de la máquina porque no regula con precisión. Este tipo de trabajos lo tiene que hacer personal cualificado», aprecia el presidente de la federación de ascensores, que también matiza que en muchos casos los retrasos se agrandan por «la dilatación de plazos» en otros ámbitos: primero llega el inspector, luego redacta el informe, más tarde se convoca la junta para aprobar la derrama… y las semanas van pasando.
En otros casos, asegura, para cumplir normativas anteriores, como el real decreto legislativo 1/2013, que planteaba mejorar la accesibilidad o eliminar barreras arquitectónicas, se «requieren unos procesos administrativos más complicados» -redactar proyecto, permiso del ayuntamiento…- y que engloban a otros sectores que tampoco andan finos de personal (albañilería, cerrajería…).
Si además el edificio tiene algún grado de protección se empeora el asunto. «Son obras que no se hacen de forma aislada, puede haber circunstancias de coordinación que dilaten el tiempo», dice Frechilla, que asegura que las averías comunes, que no son referentes a la inspección técnica, «tienen retrasos, pero dentro de la normalidad. No son críticos».
«Con la nueva normativa hay más trabajo y no hay personal suficiente ni cantera, además de poca gente cualificada. Mucha parte de la plantilla está envejecida», admite Manuel, que lleva 20 años trabajando en el sector en Valencia para una de las grandes empresas del sector.
Por primera vez «hay bastante movimiento» de especialistas entre empresas. «El salario en mi empresa no es muy alto y mucha gente se plantea cambiar», afirma Manuel, que asegura que el 80% de las nuevas instalaciones de ascensores las hacen subcontratas, a las que se les paga «un precio justito» y cogen «mucho volumen» porque si no no les compensa, por lo que «van abriendo frentes y eso ralentiza». Al estar «menos cualificados», además, la puesta a punto final la deben hacer con plantilla de la casa, lo que también alarga los plazos.
«Eran sueldos buenos»
«Antes, cuando empecé, hace 15 años», lamenta José, que trabaja en otra gran empresa de ascensores de Madrid, «los sueldos eran buenos, pero ahora son normales, porque la vida ha subido un 30% y nuestros sueldos apenas el 9%» [un oficial de primera sin complementos cobra en la empresa TK unos 32.000 euros brutos anuales, según convenio] .
«El material, no sé por qué, también nos está llegando tarde, pero el problema es que no encuentras gente cualificada», razona José, que matiza que muchas comunidades, como ya se ponen a hacer obra, «deciden hacer más cosas aparte de lo que obliga Industria, por lo que hay más trabajo. Si ya tienes que cambiar la máquina entera y la electrónica, eso es mucho curro».
Desde los colegios de administradores piden una solución ya que, como precisa la presidenta del Colegio de Barcelona, «ni incrementando el coste a los clientes por las exigencias del nuevo decreto que les obliga a contratar más personal las empresas han sido capaces de dar solución a los nuevos plazos».
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